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dc.creatorRonconi, Valentín Darío
dc.creatorLonardi, Tomás
dc.creatorUccellini Bermúdez, Massimo Nicola
dc.creatorBrühl, Sonia Patricia
dc.date.accessioned2021-01-21T17:59:54Z
dc.date.available2021-01-21T17:59:54Z
dc.date.issued2017-08-17
dc.identifier.citationVI Encuentro de Jóvenes Investigadores en Ciencia y Tecnología de los Materiales. Buenos Aires (2017).es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12272/4738
dc.description.abstractEn la industria petrolera, las bombas de fractura hidráulica tienen la tarea de bombear cíclicamente el fluido de fractura, el cual debe llegar a la formación rocosa con un gran caudal ya alta presión. Este fluido presenta en su composición agentes abrasivos tales como arena o cerámico. La compresión del fluido es realizada por los pistones de dichas bombas mediante el movimiento alternativo delos mismos, en el cual produce el ingreso de finos de arena a la superficie intermedia al pistón y sellos, provocando el desgaste localizado de este. La tecnología tradicional con que se fabrican los pistones consiste en un recubrimiento de Thermal Spray sobre un sustrato de Acero SAE 1020 La nueva tecnología desarrollada por Y-TEC y IONAR S.A., consiste en aplicar un recubrimiento dúplex a un acero de Nitruración DIN 34 CrAINi7. Este recubrimiento dúplex consta de un primer proceso de nitruración por plasma, y se complementa con un segundo tratamiento basado en la tecnología PVD, que consiste en la deposición de una monocapa de AI-Cr-N. El objetivo del presente trabajo consiste en evaluar el desempeño de esta nueva tecnología respecto a la actual. Se evaluó la adhesión del recubrimiento a través de Sratch Test con diferentes cargas y su resistencia a la abrasión mediante desgaste abrasivo, según norma ASTM G-65. Los resultados arrojaron que en el ensayo de abrasión, la muestra tratada con dúplex perdió el 2% de la masa perdida por la tratada con Thermal Spray. Para el ensayo de Scratch Test se identifico la carga crítica en 130 N, respecto a los 85N soportados por la técnica reemplazada, es decir, una mejora del 50 %.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.rights.uriAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.subjectDesgaste localizadoes_ES
dc.subjectAceroes_ES
dc.subjectThermal sprayes_ES
dc.subjectNitruraciónes_ES
dc.subjectPVDes_ES
dc.subjectLocalized weares_ES
dc.subjectStelles_ES
dc.subjectNitringes_ES
dc.subjectPVDes_ES
dc.titleEvaluación de la resistencia al desgaste en pistones de fractura hidraúlica recubiertos con PVDes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
dc.rights.holderBrühl, Sonia Patricia ; Lonardi, Tomás ; Ronconi, Valentín Darío ; Uccellini Bermúdez, Massimo Nicolaes_ES
dc.description.affiliationFil: Brühl, Sonia Patricia. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. Departamento Ingeniería Electromecánica. Grupo de Ingeniería de Superficies; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Uccellini Bermúdez, Massimo Nicola. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. Departamento Ingeniería Electromecánica. Grupo de Ingeniería de Superficies; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Lonardi, Tomás. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. Departamento Ingeniería Electromecánica. Grupo de Ingeniería de Superficies; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Ronconi, Valentín Darío. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. Departamento Ingeniería Electromecánica. Grupo de Ingeniería de Superficies; Argentina.es_ES
dc.type.versiondraftes_ES
dc.rights.useNo comercial con fines académicos.es_ES


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